Nuotekų surinkimo mašinos yra pagrindinė komunalinių kanalizacijos ir miesto{0}}kaimo aplinkos tvarkymo įranga. Jie visų pirma renka, veža ir{2}} vietoje tvarko nuotekas, dumblą ir šiukšles iš septikų, kanalizacijos ir drenažo griovių. Jų darbo eiga sukasi trimis pagrindiniais etapais: neigiamo slėgio siurbimas – sandėliavimas ir transportavimas – iškrovimas / apdorojimas. Nors skirtingų tipų nuotekų surinkimo mašinos (pvz., vakuuminiai nuotekų sunkvežimiai, nuotekų valymo sunkvežimiai ir nuotekų valymo sunkvežimiai) veikia skirtingais principais, visi jie vadovaujasi vieninga veikimo logika. Šiame straipsnyje išsamiai analizuojami nuotekų surinkimo transporto priemonių veikimo mechanizmai ir pagrindinės pramonės žinios penkiais aspektais: pagrindinės klasifikacijos, konstrukciniai komponentai, veiklos procesai, pramonės standartai ir atrankos kriterijai.
I. Išsiaiškinkite pagrindines sąvokas: pagrindiniai nuotekų surinkimo transporto priemonių tipai ir pagrindinės sudedamosios dalys
Nuotekų surinkimo mašinos veikimo mechanizmas yra glaudžiai susijęs su jo tipu ir struktūra. Pagrindiniai pramonės modeliai skirstomi į dvi kategorijas: perdavimo-tipą ir -gydymo vietoje-tipą. Visi jie turi pagrindinę struktūrą, sukurtą aplink transporto priemonės važiuoklę, integruotą su specialia operacine sistema.
1. Pagrindinės transporto priemonių klasifikacijos (pagal funkcinę padėties nustatymą)
Vakuuminis nuotekų sunkvežimis: pirmiausia skirtas nuotekoms ir srutoms, kuriose yra didelių kietųjų dalelių (pvz., akmenų, plytų), ištraukti. Jame yra-didelės talpos bakas su integruotomis savaiminio-siurbimo ir-iškrovimo funkcijomis, todėl puikiai tinka valyti užsikimšusias kanalizacijas ir transportuoti statybų-dumblą.
Nuotekų siurbimo sunkvežimis: specializuojasi smulkiagrūdžių{0}}atliekų šalinimui iš septikų, drenažo griovių ir panašių vietų. Jis negali susidoroti su didelėmis šiukšlėmis. Nors jo veikimo principas panašus į vakuuminio nuotekų sunkvežimio, vamzdynų sistema yra optimizuota klampioms atliekoms transportuoti.
Nuotekų valymo sunkvežimis: aukščiausios klasės{0}}daug{1}}funkcinis modelis, leidžiantis apdoroti-vietoje, todėl nereikia vežti atliekų. Vykdydamas tokius procesus kaip kietųjų -skysčių atskyrimas, cheminis flokuliavimas ir dehidratacija, jis filtruoja nuotekas, kad atitiktų išleidimo standartus, kietąsias atliekas paverčia organinių trąšų žaliava ir taip pat apima aukšto{5} slėgio valymo funkciją.
2. Pagrindiniai struktūriniai komponentai (bendra pagrindinė konfigūracija)
Nepriklausomai nuo tipo, visi nuotekų surinkimo automobiliai susideda iš dviejų pagrindinių dalių: važiuoklės + operacinės sistemos. Operacinė sistema yra kritinis veiksnys, lemiantis darbingumą:
Važiuoklė: transporto priemonės pagrindas. Pagrindiniai modeliai naudoja specialią važiuoklę iš tokių prekių ženklų kaip Dongfeng ir Foton. Suskirstyti pagal tonažą, jie yra maži (mėlyna -padengta, tinka gyvenamosioms vietovėms ir siauroms juostoms), vidutinė (geltona-dengta savivaldybių pagrindiniais keliais) ir dideli (pus-puspriekabės tipas, tolimiems{5}}atstumams). Važiuoklės galia tiesiogiai veikia visos operacinės sistemos efektyvumą.
Galios perdavimo sistema: pagrindiniai komponentai yra galios tiekimo{0}}(GTV) blokas ir pavaros velenas. Jie sujungia važiuoklės variklį su veikiančia sistema, paverčiant variklio galią į darbinę galią, reikalingą vakuuminiam siurbliui ir hidraulinei sistemai. Ši sistema yra pagrindinis maitinimo šaltinis, įgalinantis savaiminio-siurbimo ir savaiminio-iškrovimo funkcijas.
Neigiamo slėgio siurbimo sistema: sudaro vakuuminis siurblys, alyvos{0}}dujų separatorius, vandens-dujų separatorius ir vakuuminio slėgio matuoklis. Jis yra atsakingas už neigiamo slėgio susidarymą bako viduje{3}}, kuris yra būtina nuotekų įsiurbimo sąlyga. Vakuuminio siurblio galia lemia siurbimo efektyvumą; Aukštos-kokybės modeliuose paprastai naudojami didelės-galios vandens-cirkuliaciniai arba sauso-vakuuminiai siurbliai, užtikrinantys didesnę siurbimo jėgą ir didesnį veikimo stabilumą.
Sandėliavimo / apdorojimo sistema: Transfer{0}}tipo transporto priemonėse yra atsparūs korozijai{1} bakai (dažniausiai pagaminti iš aukštos -klasės anglinio plieno arba nerūdijančio plieno; kai kuriuose modeliuose yra galiniai -atidarantys bakai ir dvigubi-ašių išmetimo mechanizmai), taip pat atliekų lygio atgalinio srauto stebėjimo langas (siekiant stebėti perteklinį apkrovą). -Apdorojimo vietoje- tipo transporto priemonėse pridedami atskyrimo bakai, cheminių medžiagų dozavimo rezervuarai, spiraliniai išcentriniai dehidratatoriai ir nuosėdų rezervuarai, kad būtų galima atskirti-skysčius ir išvalyti nuotekas.
Vamzdynų tinklas ir valdymo sistema: 360 laipsnių pasukama siurbimo žarna (kad būtų lengva valdyti), išleidimo vožtuvas ir aukšto slėgio valymo žarna (galima tam tikruose modeliuose). Valdymo sistema dažniausiai yra centralizuotas hidraulinis valdymas, pasiekiamas iš vairuotojo kabinos. Aukščiausios klasės-modeliai aprūpinti išmaniais aliarmo įrenginiais, kurie automatiškai įjungia įspėjimus, kai bakas pasiekia visą talpą.
II. Pagrindinis darbo mechanizmas: išsamus viso proceso suskirstymas nuo paruošimo iki užbaigimo
Nuotekų surinkimo mašinos eksploatavimo procesą galima suskirstyti į tris etapus: paruošimas prieš{0}}operaciją – pagrindinė operacija (siurbimas ir transportavimas) – apdorojimas po-operacijos. Modelių skirtumai daugiausia slypi pagrindinės operacijos ir tolesnio apdorojimo{3}}veiksmuose.
1. Išankstinis-pasirengimas operacijai: saugos ir įrangos patikrinimai yra būtinos sąlygos
Prieš pradedant oficialias operacijas, reikia atlikti dvi svarbias užduotis, kad būtų išvengta įrangos gedimo ir antrinės taršos:
Įrangos patikrinimas: operatorius turi patikrinti vakuuminio siurblio sandarumą, pavaros veleno būklę ir vamzdyno sąsajos sandarumą. Jie taip pat turi patikrinti, ar tinkamai veikia perpildymo vožtuvas ir vakuuminis slėgio matuoklis, ir patikrinti rezervuaro sandarinimo tarpiklius ir atliekų saugojimo rezervuarą (ypač dėmesį reikėtų atkreipti į tarpiklių senėjimą vasaros mėnesiais), kad būtų išvengta nuotėkio rizikos.
Svetainės paruošimas-: nustatykite darbo zoną, pastatykite įspėjamuosius ženklus ir pašalinkite kliūtis aplink darbo zoną. Uždaroms patalpoms, pvz., septikams, būtina išankstinė-vėdinimas, kad nesusikauptų metano dujos. Tiksliai pastatykite siurbimo žarną prie nuotekų šaltinio ir tvirtai pritvirtinkite, kad siurbimo metu neatsislinktų.
2. Pagrindinė užduotis: neigiamo slėgio siurbimas ir laikymas (universalus žingsnis visiems modeliams)
Tai pats svarbiausias nuotekų surinkimo transporto priemonių darbo etapas, kurio pagrindinis principas yra neigiamo slėgio skirtumo naudojimas nuotekų srautui valdyti. Konkretus procesas yra toks:
Užveskite važiuoklės variklį ir pavaros velenui pavaros -traukimo (GTV) įtaisu suaktyvinkite vakuuminį siurblį.
Vakuuminis siurblys nuolat šalina orą iš rezervuaro, sukurdamas stabilią neigiamo slėgio aplinką (vakuuminio slėgio matuoklyje rodomos tikrojo laiko slėgio vertės-).
Slėgio skirtumo tarp išorinio atmosferos slėgio ir rezervuaro neigiamo slėgio veikiamos nuotekos ir atliekos „priverčiamos“ į baką per įsiurbimo žarną.
Eksploatacijos metu stebėkite pakrovimo tūrį per stebėjimo langą. Kai bakas priartėja prie pilnos talpos, išmanusis signalas įjungia įspėjimą. Nedelsdami nutraukite siurbimą (kad išvengtumėte nuotėkio dėl perkrovos) ir vienu metu išjunkite vakuuminį siurblį ir GTV.
Papildoma pastaba: pagrindinis skirtumas tarp vakuuminių nuotekų sunkvežimių ir nuotekų siurbimo mašinų siurbimo metu yra vamzdyno skersmuo ir apsauga nuo{0}}užsikimšimo. Vakuuminių nuotekų sunkvežimių vamzdynų skersmuo yra didesnis, juose yra įtaisai, apsaugantys nuo-užsikimšimo, leidžiantys tvarkyti nuotekas, kuriose yra didelių šiukšlių. Nuotekų siurbimo mašinos turi siauresnius vamzdynus, todėl jie labiau tinka smulkiagrūdėms atliekoms.
3. Po-apdorojimas: perdavimas šalinimui ir valymas vietoje- (pagrindinis funkcinis modelių skirtumas)
Pasibaigus siurbimui, tolesni apdorojimo metodai skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės tipo{0}}tai yra esminis jų funkcinės padėties skirtumas:
(1) Perdavimas-Tipas (vakuuminiai nuotekų sunkvežimiai, nuotekų siurbimo sunkvežimiai): sandėliavimas – transportavimas – centralizuotas šalinimas
Šiose transporto priemonėse trūksta{0}}apdorojimo vietoje galimybių. Atliekos turi būti vežamos į tam skirtas patalpas (pvz., nuotekų valymo įrenginius ar sąvartynus) šalinimui. Paprastai naudojami du išleidimo būdai:
Slėginis išleidimas: Vakuuminį siurblį naudokite atbuline eiga, kad į baką patektumėte išorinio oro, o vidiniu slėgiu išstumtumėte atliekas per išleidimo angą. Šis metodas tinka greitam iškrovimui toli-.
Gravitacinis išleidimas: atidarykite rezervuaro apačioje esantį gravitacinio išleidimo vožtuvą, kad atliekos natūraliai ištekėtų veikiamos gravitacijos. Šis metodas idealiai tinka mažos-koncentracijos nuotekų išleidimui nedideliu atstumu- ir siūlo mažesnes eksploatavimo išlaidas.
(2)-Apdorojimas vietoje-Tipas (nuotekų valymo sunkvežimiai):-Kietas vietoje-skysčių atskyrimas – atitikties išleidimas – išteklių atkūrimas
Nuotekų valymo sunkvežimiai yra patobulintas pramonės modelis, galintis baigti atliekų apdorojimą darbo vietoje be transportavimo. Jų darbo procesas yra sudėtingesnis, bet daug draugiškesnis aplinkai:
Baigę siurbti, įjunkite generatorių, kuris maitintų gydymo sistemą (kai kuriuose modeliuose taip pat galimas išorinis maitinimo šaltinis).
Atliekos patenka į atskyrimo baką, kur išcentrine jėga atskiriamos didelės dalelės.
Nuotekos patenka į koaguliacijos baką, kur cheminių medžiagų dozavimo sistema automatiškai prideda koaguliantų, kad suspenduotų priemaišų suliptų į flokus.
Dumblas dehidratuojamas naudojant spiralinę centrifugą, todėl susidaro kieto mėšlo išspaudos, kurios gali būti perdirbamos kaip organinių trąšų žaliava.
Filtruotos nuotekos toliau valomos per sedimentacinius rezervuarus ir precizinius filtrus, o po to išleidžiamos iš karto po to, kai atitinka vietinius išleidimo standartus (pvz., į komunalinių nuotekų tinklus).
Be to, nuotekų valymo sunkvežimiuose yra įrengtos aukšto -slėgio valymo sistemos (įskaitant aukšto-slėgio siurblius ir daugiau nei 60 metrų ilgio žarnas), leidžiančios vienu metu valyti darbo vietą arba atkimšti kanalizaciją, -kurios vienoje transporto priemonėje veikia daug-.
III. Pagrindiniai pramonės standartai: saugos ir aplinkos apsaugos reikalavimai
Nuotekų surinkimo transporto priemonėse naudojamos pavojingos medžiagos (nuotekose yra bakterijų ir korozinių medžiagų). Norint išvengti antrinės taršos ir saugos incidentų, būtina griežtai laikytis pramonės standartų:
1. Eksploatacijos saugos normos
Prieš pradėdami darbus, įsitikinkite, kad šalia darbo zonos nėra ugnies šaltinių ar minios. Uždaroms patalpoms, tokioms kaip septikai, pirmiausia atlikite vėdinimo ir dujų bandymus, kad išvengtumėte sprogimo.
Transportuodami laikykitės principo „du patikrinimai, du sulėtėjimai“: dažnai tikrinkite įrangą, išlaikykite lėtą važiavimo greitį ir švelniai sukite, kad išvengtumėte atliekų išsiliejimo dėl smūgių.
Išsiliejus atliekoms, nedelsdami išvalykite vietą naudodami-lentoje esančius įrankius. Didelio masto-išsiliejimo atveju nusiųskite aukšto-slėgio plovimo mašiną, kad palaikytumėte, kad ant kelio dangos neliktų likučių ar kvapų.
2. Įrangos priežiūros standartai
Po kiekvienos operacijos kruopščiai išvalykite vamzdynus ir rezervuarus, kad likutinės atliekos nesugadintų įrangos komponentų.
Reguliariai tikrinkite pagrindinius komponentus (vakuuminį siurblį, kardaninį veleną, pavaros veleną) ir nedelsdami pakeiskite tepalinę alyvą.
Vasarą reguliariai keiskite bako sandarinimo tarpiklius (naudokite aukštos -kokybės, senėjimui-atsparias tarpines, pasižyminčias stipriu sandarinimu) ir tvarkykite dinaminę keitimo įrašų valdymo sistemą.
3. Aplinkos apsauga ir kvalifikacijos standartai
Atsitiktinis atliekų išmetimas griežtai draudžiamas. Transfer{1}}tipo transporto priemonės atliekas turi pristatyti į paskirtus nuotekų valymo įrenginius; -Apdorojimo vietoje-tipo transporto priemonės turi užtikrinti, kad išleidžiamas vanduo atitiktų vietinius aplinkos apsaugos standartus.
Veiklos subjektai turi įgyti atitinkamą savivaldybės sanitarijos eksploatavimo kvalifikaciją. Vairuotojai turi baigti profesinį mokymą ir išmanyti įrangos eksploatavimo bei saugos protokolus.
Transporto priemonės turi atitikti VI nacionalinį išmetamųjų teršalų standartą ir turėti visiškai sandarius atliekų saugojimo rezervuarus, kad transportuojant nekiltų kvapas.
IV. Pagrindiniai transporto priemonės pasirinkimo kriterijai: scenarijaus reikalavimų atitikimas
Renkantis nuotekų surinkimo mašiną, reikia tiksliai suderinti, atsižvelgiant į eksploatavimo vietos sąlygas, atliekų rūšį ir transportavimo atstumą, kad būtų išvengta netinkamo modelio pasirinkimo:
Miesto/kaimo gyvenamosiose vietovėse, mokyklose: Pagrindinė užduotis – septikų valymas. Atliekos yra smulkiagrūdės-grūdės, be didelių dalelių. Pasirinkite 5–10 kubinių metrų nuotekų siurbimo mašiną (mėlyna{5}} danga, tinkama prieigai siaurai).
Komunalinės kanalizacijos, statybvietės: Atliekose yra didelių dalelių ir srutų. Pasirinkite 10+ kubinio metro vakuuminį nuotekų sunkvežimį (geltoną-dengtą, vidutinio-dydžio, su didelės-galios vakuuminiu siurbliu ir anti-užsikimšimo vamzdynų sistema).
Atokios kaimo vietovės be komunalinių nuotekų tinklų: rinkitės nuotekų valymo sunkvežimius, kad būtų galima{0}}valyti vietoje, nereikalaujant didelių{1}}atstumų transportavimo ir atgaunant išteklius.
Gabenimas tolimais{0}}atstumais: pasirinkite dideles-puspriekabes nuotekų surinkimo mašinas, kurių talpa 20+ kub. Cisternos turi būti pagamintos iš korozijai -atsparių medžiagų (pvz., X52 vamzdyno plieno), kad būtų galima išlaikyti didelę apkrovą ir patvarumą.
V. Santrauka: pagrindiniai veiklos principai ir pramonės plėtros tendencijos
Pagrindinė nuotekų surinkimo transporto priemonių funkcija yra surinkti atliekas naudojant neigiamo slėgio technologiją, tada užbaigti transportavimą arba{0}}valymą vietoje, atsižvelgiant į eksploatacinius reikalavimus. Pramonės technologinės plėtros kryptis orientuota į aplinkos apsaugą, intelektą ir daugiafunkciškumą-nuo tradicinių perdavimo-tipo modelių iki vietinio apdorojimo- tipo sprendimų, nuo rankinio pakrovimo apimties stebėjimo iki išmaniųjų signalizacijos sistemų ir nuo vienos-funkcijos siurbimo iki integruoto „siurbimo + valymo“ + atjungimo. Visomis šiomis pažangomis siekiama pagerinti veiklos efektyvumą ir sumažinti poveikį aplinkai. Šių transporto priemonių veikimo mechanizmų ir pramonės standartų supratimas ne tik užtikrina saugias ir reikalavimus atitinkančias operacijas, bet ir leidžia tiksliai suderinti scenarijus,{12}}kad būtų pasiekti du tikslai – efektyvus atliekų šalinimas ir aplinkos valdymas.
